2026년 4월 해외직구 신정책, 반품 완화, 창고망 조정 필수?

해외 전자상거래 종사자라면 누구나 한 번쯤 겪어본 문제일 것이다. 해외 소비자가 반품할 경우 상품은 반드시 원래 수출지 세관으로 반송해야 한다. 물건이 바다에서 보름 동안 떠다니면서 창고 비용, 운송비, 시간 비용이 모두 급격히 증가한다. 다행히 이런 상황이 곧 바뀔 예정이다.

세관총국은 2026년 4월 1일부터 해외전자상거래 소매 수출(9610 모델) 상품의 관할구역 간 반품이 가능하다고 발표했습니다. 간단히 말해 기업은 반품 상품을 기존 경로로 반송하지 않고, 국내 내 조건을 충족하는 모든 세관특별관리구역 또는 보세물류센터로 직접 반품할 수 있게 됩니다.

변화는 어디에 있나요?
과거 9610 방식으로 수출된 상품의 반품은 반드시 원래 수출지로 회수해야 했어서 절차가 번거롭고 비용이 많이 발생했습니다. 새로운 정책은 기업이 물류, 창고 관리, 업무 효율 등 요소를 고려해 가장 편리한 항구를 직접 선택해 반품 물건을 인수받을 수 있도록 허용합니다. 예를 들어 선전에서 수출한 상품이라도 항저우, 닝보 등 조건을 충족하는 임의의 항구로 반품할 수 있으며, 창고 비용이 저렴하거나 처리 효율이 높은 곳을 자유롭게 선택할 수 있습니다.

기업에게 무엇을 의미할까?
운송비는 가능한 한 절약하세요: 물류 및 창고 비용이 더 저렴한 항구를 선택하면 국제 및 국내 구간 운송비를 모두 낮출 수 있습니다.

물류 처리 속도 향상: 반품 주기가 단축되고 상품 재입고 또는 처리 속도가 빨라져 자금 회전이 더 유연해집니다.

애프터서비스 운영 용이: 반품 채널이 편리해져 해외 소비자의 만족도가 높아집니다.

관리 업무 간소화: 통일된 운영 세칙으로 관세 구역 간 조정 비용이 감소합니다.

배경
이번 개혁은 세관이 항구 상거래 환경을 최적화하고 대외무역 신업태를 지원하는 조치 중 하나입니다. 크로스보더 전자상거래 경쟁은 점차 공급망 효율성 중심으로 치열해지고 있으며, 반품 경로의 원활한 운영은 국제 공급망의 안정적인 가동을 위한 핵심 고리입니다.

기업은 무엇을 할 수 있을까?

1.세관의 구체적인 운영 지침을 주시하고, 관련 관할 세관 및 서비스 업체와 사전 협의하십시오.
2.자신의 물류 및 창고 네트워크 배치를 평가하고 조정이 필요한지 확인하십시오.
3.내부 시스템이 관할구역 간 데이터 유통에 적응하도록 추진한다.

정책적 혜택은 이미 존재하며, 관건은 누가 먼저 전 과정 역량을 완벽하게 최적화하느냐에 달려있다.

1981테크는 크로스보더 이커머스 전 과정 솔루션에 집중하고 있습니다. 정책 실행 지원 또는 창고 네트워크 최적화 제안이 필요하시면 언제든지 연락해 주시기 바랍니다.